2.2km 길이의 Tsing Ma 교량의 클리어 스판은 1377m 이며 샌프란 시스코 Golden Bridg보다 100m 더 깁니다. 공식적으로 1997년 4월 27일에 개통한 Tsing Ma 교량은 철도 및 일반 도로 중 가장 긴 현수교로 기네스 북에 올랐습니다.
Kap Shi Mun 대교와 같이 6차로 이며, 거대한 강구조 아래 두개의 철도 트렉과 비상시 사용되는 예비 도로가 두개 더 있습니다. 이 두개의 보호되어 있는 도로는 태풍이 오는 시기에 Kap lap Kok 공항을 이어주는 중요한 역할을 합니다. 라이카 지오시스템즈는 이러한 시스템을 구축하는데 핵심 역할을 해왔습니다.
건설과 이하 모니터링 작업 전체에 걸쳐 컨설턴트 회사와 계약자들은 TCA1100&1800 자동형 토탈스테이션, NA3003 디지털 레벨, 레이저 구심기와 같은 라이카 솔루션을 사용하여 다양한 활용 분야를 확장했습니다. 이 가운데 라이카 DI2002 거리 측정기와 T2002 전자식 데오돌라이트를 함께 사용하여 정밀한 비콘 기준 네트워크 형성을 위해 산 위의 암벽에 안전하게 비콘 기준국을 고정시키는 작업에서도 매우 중요한 역할을 수행 했습니다.
